上海國際汽車城同濟科技園住宅項目作為上海國際汽車城同濟科技園項目的一部分，是集辦公、商業(yè)、居住為一體的混用性大學(xué)科技園區(qū)。項目旨在建設(shè)面向未來的大學(xué)科技園區(qū)。
項目緊臨同濟大學(xué)嘉定校區(qū)，依托同濟大學(xué)強大的科研實力，將大學(xué)的綜合智力資源優(yōu)勢與其他社會優(yōu)勢資源相結(jié)合，成為為產(chǎn)學(xué)研結(jié)合提供支撐的平臺和服務(wù)的大學(xué)科技園區(qū)機構(gòu)。
為滿足這樣的設(shè)計目標(biāo)，設(shè)計上強調(diào)功能定位的多樣性，以及空間分隔的靈活性，以滿足大學(xué)科技園孵化器的功能需求。這樣的功能空間配置可以充分的為新創(chuàng)辦的科技型中小企業(yè)提供租賃空間和未來的發(fā)展空間，進而降低創(chuàng)業(yè)者的風(fēng)險和成本，提高創(chuàng)業(yè)成功率。
本方案將辦公和商業(yè)并置，將居住和辦公并置，借以混合全時理論打造一座24小時都充滿活力的街區(qū)?；旌先珪r理論是指將辦公、商業(yè)、居住、娛樂等功能協(xié)同布置開發(fā)的以保證城市空間始終活躍的城市開發(fā)策略。以往單一的產(chǎn)品開發(fā)帶來地塊資源上的極大浪費——辦公和商業(yè)在夜晚留下缺乏人氣的“死城”，而居住和娛樂卻能成為夜晚的主角，帶來諸多的人氣及消費——只有各種服務(wù)業(yè)和居住功能的共同開發(fā)，才能從根本上提升地塊的能級，創(chuàng)造“永不落幕”的活力街區(qū)。
基地由商業(yè)辦公地塊和住宅地塊兩塊組成，商業(yè)辦公地塊沿曹安公路和綠苑路布置，面向城市和同濟大學(xué)嘉定校區(qū)，是為園區(qū)的形象。住宅地塊則在園區(qū)的西側(cè)臨河，西面是是優(yōu)美的自然景觀，東面由公建將城市嘈雜之環(huán)境隔絕開來，成為綠色宜居環(huán)境。
整個居住區(qū)域的規(guī)劃采用正南北朝向，體量布置南低北高，和公建區(qū)域體量布置匹配，同時最大可能性的利用日照。條形布置使建筑之間形成條形的景觀空間，從而形成了現(xiàn)代風(fēng)格的景觀結(jié)構(gòu)，與建筑風(fēng)格形成有機的互動。同時住宅建筑形成的整齊界面與鄰近的辦公、商業(yè)建筑相協(xié)調(diào)，營造出混合社區(qū)街道意向和社區(qū)氛圍。
從城市周邊環(huán)境來看，本項目產(chǎn)生的交通量開發(fā)規(guī)模適當(dāng)，項目周邊規(guī)劃路網(wǎng)規(guī)整，功能結(jié)構(gòu)完善，本項目與高速公路網(wǎng)絡(luò)的交通銜接條件良好。本項目建成后，產(chǎn)生和吸引的交通量對周邊道路的影響較小，有無項目導(dǎo)致路網(wǎng)的服務(wù)水平變化不大。規(guī)劃路網(wǎng)在遠期亦能較好滿足該項目的交通需求。
對于地塊內(nèi)的交通組織，本項目將主要機動車流線集中布置，機動車在進入基地后就進進入地下車庫，將內(nèi)部場地留給綠化與景觀，實現(xiàn)了人車分流。本項目地下將住宅、商業(yè)、辦公部分結(jié)合在一起，好處有兩個：第一是車庫出入口可以統(tǒng)籌設(shè)置，住宅部分僅開一處地下車庫出入口，利用周邊公建部分出入口作為輔助地庫出入口，既滿足了規(guī)范，也使住宅部分管理起來更方便，第二是停車位統(tǒng)籌設(shè)計，白天辦公停車需求量大而住宅部分停車需求小，可利用部分住宅下閑置車位供應(yīng)辦公部分停車；而到了晚上則相反，住宅需要停車量加大而辦公此時車位會空閑出來，住宅部分停車就可以利用辦公部分閑置的車位。實現(xiàn)了車位交互利用，提高了停車效率。
混合全時理論的設(shè)計理念，要求公建地塊和住宅地塊之間的橫向聯(lián)系，特別是步行系統(tǒng)上的。設(shè)計中住宅地塊通過將主要的室外休閑廣場直接向公建打開的方法，加強了兩個同功能塊之間的聯(lián)系。對設(shè)計概念的實現(xiàn)產(chǎn)生積極的影響。
景觀設(shè)計上，本項目遵循以下三個原則：1. 將景觀設(shè)計和建筑設(shè)計結(jié)合的整體設(shè)計方法。2. 通過連續(xù)的材料運用連接各個主體景觀并引導(dǎo)人流。3. 住宅區(qū)集中綠地和宅間綠地結(jié)合，保證各戶的均好性。
住宅小區(qū)景觀結(jié)構(gòu)利用住宅建筑限定出來的空間均勻布置，將綠地分散到各個組團中，達到了每幢住宅景觀的均好性。每塊綠地采用簡潔的矩形作為不同植被和質(zhì)地的劃分，使整個住宅區(qū)域的景觀布局與建筑的立面語言相互呼應(yīng)，形成了一種統(tǒng)一的環(huán)境氛圍。整個景觀結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了一種局部單元與整體和諧統(tǒng)一。整個住宅區(qū)在5#與6#之間設(shè)置集中廣場，與辦公區(qū)域東側(cè)的出入口形成對位從而形成了東西向的景觀軸線，軸線延伸到西側(cè)吳塘河岸并在河邊形成一個可供駐足觀景的景觀節(jié)點。整個住宅區(qū)綠化利用基地開挖的土方回填形成可種植的綠化帶，在住宅區(qū)主要道路兩側(cè)種植喬木，并在住宅建筑的南側(cè)種植一些低矮灌木來阻隔視線與聲音，達到住宅自身的私密性。
住宅區(qū)西側(cè)沿河為吳塘河防汛通道，通過低矮的灌木將住宅區(qū)與防汛通道隔開并留出幾個可供居民通行的開口方便居民使用，形成一處可供居民休憩、晨練的場所。同時低矮的灌木保證了居住區(qū)與河景視線的通暢，從而將吳塘河景觀引進作為小區(qū)景觀的一部分，形成了整體的景觀綠化體系。對防汛通道的處理上利用地面鋪裝形成硬質(zhì)的景觀帶，并且在路邊設(shè)置風(fēng)格現(xiàn)代的座椅、路燈、花卉、雕塑等小品豐富沿河的景觀。
在建筑風(fēng)格和造型方面，住宅板塊為了與辦公、商業(yè)建筑以及對面的同濟大學(xué)取得協(xié)調(diào)，整個住宅項目采取現(xiàn)代風(fēng)格的造型，在立面上弱化了傳統(tǒng)住宅建筑中如飄窗、陽臺等元素，采取封閉陽臺形式從而形成完整的立面形式。住宅單體采用了整體化立面設(shè)計，區(qū)別于傳統(tǒng)建筑立面的重復(fù)性單元構(gòu)圖，采用了錯位的框架的拼接產(chǎn)生一種類似公建形式的外立面造型。在建筑群體空間的塑造當(dāng)中，利用建筑單元的層數(shù)不同，形成北高南低的建筑天際線，和辦公商業(yè)建筑取得協(xié)調(diào)。在單體中重點處理建筑的樓電梯間、屋頂構(gòu)架等可變因素，使每一幢居住建筑增加了可識別性。建筑風(fēng)格以新穎、現(xiàn)代為主基調(diào)，以配合科技園住宅小區(qū)的整體定位。
